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在噪聲控制要求高的場合，應選用低噪聲通風管道設備。不同型號的通風管道設備在同一的風量、風壓下、機翼型葉片的離心通風設備噪聲小，前向版型葉片的離心通風設備噪聲大。適當降低通風設備的轉速。通風設備的旋轉噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例，渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉速可降低噪聲。
設計通風系統時，應盡量減少系統的壓力損失。當通風系統的總量和壓力損失較大時，可將其分為小系統。氣流在管道內的流速不宜過高，以免引起再生噪聲。確定管道內氣流流速應根據不同要求按有關規定選取。
通風管道是一種使空氣流通，降低有害氣體濃度的市政基礎設施，也是目前工廠車間主流的降溫方式，那么利用通風管道降溫需要注意哪些細節呢?
一，換氣降溫。由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內溫度升高。
二，空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
三，負壓風機只有通風降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。
四，整個通風工程需要和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
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